博多-(新幹線)-小倉-(JR)-門司港 大概半小時可以抵達
運用廣島&山口PASS可以從博多搭乘新幹線到小倉，然後轉JR九州鹿兒島本線到門司港
(這一段是要買票280日圓，PASS不能用)
車站裡的0哩紀念碑 標註著門司港市為九州鉄道的起點更是九州車站裡最古老的車站
從踏下火車的那一剎那就感受到滿滿的復古情懷，就像時光倒流一樣，
木造的月台屋頂，和現在追求新穎的車站有很大的落差
抵達門司港站後，本來要租腳踏車，結果看到潮風號，就買了套票，好像比自己騎腳踏車輕鬆很多哈哈哈
從門司港坐潮風號到關門人行道(走到下關)，搭乘公車到唐戶市場，唐戶市場搭船回門司港，這樣剛好一圈。
套票是800日圓，若是買單程車票是300日圓，運行日只有六日及假日，冬天也是停駛的
２０１８年的運行日期是３月１７日~１１月２５日
售票的服務人員說這樣玩一券大約需要2小時，但我們實際玩起來大約四小時，
從關門人行道門司走到下關，從隧道出來後過馬路就會看到一個公車站牌，車班蠻多的~
潮風號官網： http://www.retro-line.net/
全長約10分鐘，車子慢慢開剛好可以欣賞沿途市景，是一座很悠閒的港邊城市，
而且不知道為什麼坐上火車就會想和路人揮手(就像坐船那樣，就會想和岸上的人招手
抵達關門海峽站後，旁邊停了一台古老的火車，原以為只可以在外面看，殊不知旁邊竟然有一個樓梯上去，
裡面有賣食物，在古老的火車廂吃了冰淇淋，在我說要吃冰淇淋的同時，前面的人回頭看我，
他說你要吃冰淇淋說那麼大聲，原來是位台灣人呢，小聊一下便離開，
之後在人行道遇到又在船上遇到 然後再搭同一班火車回小倉，看來大家玩的時間都差不多~
關門隧道-要先搭電梯到地下好幾層，不喜歡在地底下的感覺，所以全長780公尺，我覺得走好久，
福岡線和山口縣的交界
下關市是山口縣人口最多的城市，甲午戰爭戰敗後，馬關條約就是在這裡簽訂的。
唐戶市場的河豚非常有名，我是第一次吃河豚欸，炸河豚真的蠻好吃的，口感就很嫩很嫩。
滿滿的人潮，選了兩家吃，其實價位都差不多，很新鮮，別太晚來啊，很多東西會售完的。
小吃幾個壽司，真的很新鮮，價位大概是100日圓起跳，有些店才有賣味增湯，並不是所有的店都有賣。
接著搭船回門司港，關門海峽就是日本本州島與九州島之間的海峽。
另一側是搭船前往巖流島，巖流島是因為宮本武藏(他就是以二刀流聞名於世)和佐佐木小次郎在那決鬥而有名，
船程大概十分鐘吧，可能因為是小船所以搖搖晃晃的，我還有看到水母欸，船隻這樣頻繁來往還可以如此清澈
大名鼎鼎有點幽默的香蕉人
周邊的商店也販售相當多的香蕉相關製品，但就是沒看到新鮮的香蕉。
門司港(MOJIKO)
這裡的櫻花也美美的
在關門隧道步道門司入口和下關入口可以各蓋半圓的章，成一個完整個圓就代表你成功完成任務拉。
之後我是到舊三井俱樂部領取「關門TOPPA！記念證」，中文版日文版都有，服務人員會幫你押上日期。
領完紀念證後就搭車回小倉站，(門司港-小森江-門司-小倉)，大約十五分鐘就抵達小倉站
單軌電車-不知道怎麼形容，但看著她穿進車站的建築物裏其實還蠻有趣的~
旦過市場，可以搭單軌電車，不過我喜歡走路。雜亂的電線，我是從小巷子的入口進去，
在這兒買了又大又甜的草莓，逛逛當地市場，試著了解當地人都吃什麼水果買什麼菜，總是被好奇心淹沒。
小倉城 門票：成人350日元
開放時間：9:00-18:00（4月－10月），9:00-17:00（11月－3月），全年開放
也是個熱門的賞櫻景點，看大家歡樂野餐的樣子就知道有多愜意了，櫻花真的是為這片景點綴不少幸福氣息
勝山公園
300多棵的櫻花樹上的櫻花相繼綻放，並且舉辦小倉城櫻花祭，打上燈光的櫻花勢必營造出與白天全然不同的氛圍
在小倉是散步蠻愉快的，浪漫的街景，河岸旁一株株的燦爛櫻花樹，風吹來不時飄起的櫻花雪
再從小倉城逛回中央商店街，在小倉吃了餃子，餃子皮很薄又煎的脆脆的好好吃~
小倉市區的人行道上都有標示景點的距離多少公尺及方向，淺顯易懂，對旅人來說真的很貼心，
可以好好欣賞沿途風景而不用一直盯著手機或是地圖看，逛完熱鬧的商店街搭車回博多，完成門司+小倉一日遊！
最後附上六天五夜此行的遊記~
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